看完《地下交通站》里那3个大阪炮兵把大炮卖给八路军的桥段，你可能会笑出声，觉得这编剧脑洞也太大了，这都敢编？
但有意思的是，艺术有时候真的源于生活，历史上真实的日本陆军第四师团，也就是“大阪师团”，其行事风格之独特，可以说比电视剧里演的还要“离谱”。这支被戏称为“皇军中第一窝囊师团”的部队，其奇葩事迹的背后，其实是一段非常特殊的地域文化与疯狂军国主义激烈碰撞的历史。
《地下交通站》剧照
咱们先来说说那些让人哭笑不得的“骚操作”。
最著名的莫过于1939年的诺门坎战役了。当时关东军命令大阪师团和仙台第二师团一起紧急增援前线。第二师团接到命令后玩了命地强行军，4天就赶到战场，结果被苏军揍得鼻青脸肿。
而大阪师团呢？动员令一下，军营里瞬间“病号”激增，不是拉肚子就是头疼脑热，都嚷嚷着没法上前线。逼得联队长没办法，亲自坐镇医务室，像大夫一样一个个诊断，这才勉强凑出一支部队开拔。
这还不算完，从海拉尔到诺门坎，第二师团走4天的路，大阪师团磨磨蹭蹭走了整整8天，一路上还不断有人“掉队”。等他们的先头部队好不容易蹭到前线，日苏已经宣布停战了。
讽刺的是，一听停火了，那些“病号”和“掉队”的士兵立刻生龙活虎地跟了上来，还抱怨没赶上打仗，回程时队伍齐整、精神饱满，反观死战过的第二师团却狼狈不堪，气得关东军宣传军官把报道标题《我无敌皇军第四师团威势归来》改成了《我无伤皇军第四师团威势归来》来嘲讽他们。
大阪师团士兵
在中国战场上，他们的风格也让人哭笑不得。
有说法称在徐州会战后期，一支疲惫的中国军队在转移时，意外撞见了装备精良的大阪师团一部。中国军队大惊失色，以为要遭殃，结果对方压根没追击的意思，反而在路边悠闲地生火做饭。问起来，他们的指挥官一本正经地解释：“没有得到进行截击的命令。”
这种“严格遵守纪律”到死板的行为，让“大阪的日本兵不会打仗”的说法在中国军队里流传开来，以至于后来中国军队一听说对手是大阪师团，士气就格外高涨。
他们的“保命哲学”也深入人心，据说该师团被抽调去补充其他部队时，战友间的临别赠言不是什么“武运长久”，而是非常实在的“御身大切”，翻译过来就是“保重贵体”、“身体第一”。
战争后期调往东南亚，他们更是把“大阪商贩”的本色发挥到了极致。
在泰国驻军时，他们不仅做买卖，还在军营里垦荒种地，经营得有声有色。1945年日本投降时，当其他日军部队或顽抗或悲切，驻扎在曼谷的大阪师团却个个红光满面，兴高采烈地向盟军投降。回国后第二天，就有士兵跑到美军军营前摆起了地摊，兜售起战争纪念品，把美军都看愣了，给了他们一个“爱好和平”的评价。
大阪师团
那么，为什么唯独大阪师团这么“另类”呢？根子在于大阪这座城市独特的文化基因。
大阪是日本千年来的商业中心，号称“天下的厨房”。这里市民文化发达，商人子弟众多，几百年来老百姓就习惯和封建领主斗智斗勇、讨价还价，对上层权威的盲从感本来就弱。用日本作家司马辽太郎的话说，大阪人早就练就了一套“抗上保命”的生存智慧。
因此，当全国被军国主义的“为天皇玉碎”狂热席卷时，大阪出身的士兵们心里那本账算得门儿清：空洞的口号不如实在的利益，无谓的牺牲绝不付出。甚至据说他们内部还流传着“无益的牺牲不要付出”“不合理的战斗不要参加”“穷途的敌军不要追”的“三不原则”。
日本大阪
1933年，师团长寺内寿一（后来成为元帅）为了一个闯红灯被抓的士兵，亲自带兵砸了警察局，其护短和彪悍的作风可见一斑。
但如果你因此认为大阪师团是任人拿捏的“软柿子”，那就大错特错了，这种轻视历史的看法非常危险。
事实上，大阪师团是日军最老的六个常备师团之一，是不折不扣的甲种精锐师团。它的装备长期处于一流水平，配备了大量卡车，机动和后勤能力远超一般师团。它的“奇葩”更多体现在战斗意志和风格上，而非战斗力本身。
在日俄战争中，它曾参与攻打金州、南山等硬仗，在旅顺、辽阳、奉天等大会战中都有它的身影，伤亡惨重但并未溃败。侵华战争期间，它在中国战场也曾犯下罪行，其部队在东北参与过围剿抗联的行动。
最能体现其特点的战例是1942年的菲律宾巴丹半岛战役。当时日军久攻不下，换上大阪师团后，他们一改其他部队“万岁冲锋”的蛮干打法，凭借优势火力和周密准备，以极小代价（伤亡约600人）迫使7万美菲联军投降，取得了巨大战果。
这场战役完美诠释了他们做生意一般精明的信条：要么不打，要打就必须用最小的成本换取最大的收益。
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